保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。保时捷卡曼上海专卖店
而这款跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
保时捷cayenne（卡宴）在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。另外cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，这款车真的象它的名字一样神奇吗？让我们慢慢来揭开它的面纱。
cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为除宝马X6（X6 M）后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
cayenne 是高价的suv，是否物有所值呢？这就在于阁下的价值观了，你也许会嫌它的后座不够 保
宽敞，装备功夫不及range rover到家，不过， cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是不会经常出现的，这也正 适应了当今世界的潮流——追求个性.
外形特点
在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
目前在国内销售的宝时捷卡宴新车型目前只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了
很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。
更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。另外包括车侧后视镜等车身组件的改造，对空气动力学也达到了进一步的优化。新款车型风阻系数则由原先的0.38降低为0.35。Cayenne与Cayenne S车型，转向灯呈竖立于车头两侧进气口；Cayenne Turbo则以水平方式放置于进气口上方，并采用LED设计。
车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。保时捷卡曼上海专卖店
外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。
熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也
保时捷卡宴(18张)变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。
相关参数
cayenne s和cayenne turbo主要区别是动力装置不同，s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，功率有340马力，cayenne turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升v型8缸32气门发动机，功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上，cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒，速度266公里/小时，虽然这个数据只和保时捷普及型的boxser s跑车相近，但是在suv领域里却是令厂家望而生畏的，甚
至超过了宝马x5 4.6i。
保时捷发布了这款2012款特别版的Cayman S Black Edition车型。这款限量生产500台的中置引擎硬顶跑车，能在保证高性能的同时提供极其丰富的配备。2012款Cayman S Black Edition搭载一具3.4升水平对置六缸发动机，在7,400 rpm转速下可以提供比标准版多出10匹的330匹马力，比Cayman S的动力输出高了大约10 bhp，峰值扭矩输出为272磅-英尺，在转速为4750 rpm时达到。
增加的马力直接反应在这款全黑劲车的性能上，搭配标准配备的6速手排变速箱时，由静止加速到100 km/h仅需5.1秒﹔换上7速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱，车辆从静止加速到100 km/h更是进步到仅需5.0秒；而选配跑车计时套件的起跑控制系统启用时，完成这一加速仅需4.8秒。2012款Cayman S Black Edition的时速比Cayman S还要高出两公里：手排变速箱版本的极速为279 km/h，PDK则为277 km/h。
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